தரவு மையத்தில் அமைக்கப்பட்ட டீசல் ஜெனரேட்டரால் பெரும்பாலும் எதிர்கொள்ளும் கொள்ளளவு சுமை சிக்கல்

முதலாவதாக, விவாதத்தின் நோக்கத்தை நாம் மிகவும் துல்லியமாக செய்வதைத் தவிர்ப்பதற்கு நாம் கட்டுப்படுத்த வேண்டும். இங்கு விவாதிக்கப்பட்ட ஜெனரேட்டர் ஒரு தூரிகை இல்லாத, மூன்று கட்ட ஏசி ஒத்திசைவான ஜெனரேட்டரைக் குறிக்கிறது, இனிமேல் “ஜெனரேட்டர்” என்று மட்டுமே குறிப்பிடப்படுகிறது.

இந்த வகை ஜெனரேட்டர் குறைந்தது மூன்று முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது, இது பின்வரும் விவாதத்தில் குறிப்பிடப்படும்:

பிரதான ஜெனரேட்டர், பிரதான ஸ்டேட்டர் மற்றும் பிரதான ரோட்டராக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது; பிரதான ரோட்டார் ஒரு காந்தப்புலத்தை வழங்குகிறது, மேலும் பிரதான ஸ்டேட்டர் சுமைகளை வழங்க மின்சாரத்தை உருவாக்குகிறது; எக்ஸைட்டர், எக்ஸைட்டர் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டராக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது; எக்ஸைட்டர் ஸ்டேட்டர் ஒரு காந்தப்புலத்தை வழங்குகிறது, ரோட்டார் மின்சாரத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் சுழலும் கம்யூட்டேட்டரால் திருத்தப்பட்ட பிறகு, இது பிரதான ரோட்டருக்கு சக்தியை வழங்குகிறது; தானியங்கி மின்னழுத்த சீராக்கி (ஏ.வி.ஆர்) பிரதான ஜெனரேட்டரின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தைக் கண்டறிந்து, எக்ஸைட்டர் ஸ்டேட்டர் சுருளின் மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் பிரதான ஸ்டேட்டரின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை உறுதிப்படுத்தும் இலக்கை அடைகிறது.

ஏ.வி.ஆர் மின்னழுத்த உறுதிப்படுத்தல் பணியின் விளக்கம்

ஏ.வி.ஆரின் செயல்பாட்டு குறிக்கோள் ஒரு நிலையான ஜெனரேட்டர் வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை பராமரிப்பதாகும், இது பொதுவாக “மின்னழுத்த நிலைப்படுத்தி” என்று அழைக்கப்படுகிறது.

ஜெனரேட்டரின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் தொகுப்பு மதிப்பை விட குறைவாக இருக்கும்போது எக்ஸைட்டரின் ஸ்டேட்டர் மின்னோட்டத்தை அதிகரிப்பதே இதன் செயல்பாடு, இது பிரதான ரோட்டரின் உற்சாக மின்னோட்டத்தை அதிகரிப்பதற்கு சமம், இதனால் பிரதான ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்தம் தொகுப்பு மதிப்புக்கு உயர்கிறது; மாறாக, உற்சாக மின்னோட்டத்தைக் குறைத்து, மின்னழுத்தம் குறைக்க அனுமதிக்கவும்; ஜெனரேட்டரின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் தொகுப்பு மதிப்புக்கு சமமாக இருந்தால், ஏ.வி.ஆர் இருக்கும் வெளியீட்டை சரிசெய்தல் இல்லாமல் பராமரிக்கிறது.

மேலும், தற்போதைய மற்றும் மின்னழுத்தத்திற்கு இடையிலான கட்ட உறவின் படி, ஏசி சுமைகளை மூன்று வகைகளாக வகைப்படுத்தலாம்:

எதிர்ப்பு சுமை, அங்கு மின்னோட்டம் பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தத்துடன் கட்டத்தில் உள்ளது; தூண்டல் சுமை, மின்னழுத்தத்தின் கட்டம் மின்னழுத்தத்தின் பின்னணி; கொள்ளளவு சுமை, மின்னோட்டத்தின் கட்டம் மின்னழுத்தத்தை விட முன்னால் உள்ளது. மூன்று சுமை பண்புகளின் ஒப்பீடு கொள்ளளவு சுமைகளை நன்கு புரிந்துகொள்ள உதவுகிறது.

எதிர்ப்பு சுமைகளுக்கு, பெரிய சுமை, பிரதான ரோட்டருக்கு தேவைப்படும் அதிக உற்சாக மின்னோட்டம் (ஜெனரேட்டரின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை உறுதிப்படுத்த).

அடுத்தடுத்த கலந்துரையாடலில், எதிர்ப்பு சுமைகளுக்கு தேவையான உற்சாக மின்னோட்டத்தை ஒரு குறிப்புத் தரமாகப் பயன்படுத்துவோம், அதாவது பெரியவை பெரியவை என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன; அதை விட சிறியதாக அழைக்கிறோம்.

ஜெனரேட்டரின் சுமை தூண்டக்கூடியதாக இருக்கும்போது, ​​ஜெனரேட்டருக்கு நிலையான வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை பராமரிக்க பிரதான ரோட்டருக்கு அதிக உற்சாக மின்னோட்டம் தேவைப்படும்.

கொள்ளளவு சுமை

ஜெனரேட்டர் ஒரு கொள்ளளவு சுமையை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​பிரதான ரோட்டருக்குத் தேவையான உற்சாக மின்னோட்டம் சிறியதாக இருக்கும், அதாவது ஜெனரேட்டரின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை உறுதிப்படுத்த தூண்டுதல் மின்னோட்டத்தைக் குறைக்க வேண்டும்.

இது ஏன் நடந்தது?

கொள்ளளவு சுமையின் மின்னோட்டம் மின்னழுத்தத்தை விட முன்னால் உள்ளது என்பதை நாம் இன்னும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் இந்த முன்னணி நீரோட்டங்கள் (பிரதான ஸ்டேட்டர் வழியாக பாயும்) பிரதான ரோட்டரில் தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டத்தை உருவாக்கும், இது உற்சாகமான மின்னோட்டத்துடன் நேர்மறையாக மிகைப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் மேம்படுத்துகிறது பிரதான ரோட்டரின் காந்தப்புலம். எனவே ஜெனரேட்டரின் நிலையான வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை பராமரிக்க எக்ஸைட்டரிலிருந்து மின்னோட்டம் குறைக்கப்பட வேண்டும்.

பெரிய கொள்ளளவு சுமை, எக்ஸைட்டரின் வெளியீடு சிறியது; கொள்ளளவு சுமை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அதிகரிக்கும் போது, ​​எக்ஸைட்டரின் வெளியீடு பூஜ்ஜியமாகக் குறைக்கப்பட வேண்டும். எக்ஸைட்டரின் வெளியீடு பூஜ்ஜியமாகும், இது ஜெனரேட்டரின் வரம்பு; இந்த கட்டத்தில், ஜெனரேட்டரின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் சுய நிலையானதாக இருக்காது, மேலும் இந்த வகை மின்சாரம் தகுதி பெறாது. இந்த வரம்பு 'அண்டர் கிளீன்ஸ் வரம்பு' என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

ஜெனரேட்டர் வரையறுக்கப்பட்ட சுமை திறனை மட்டுமே ஏற்க முடியும்; (நிச்சயமாக, ஒரு குறிப்பிட்ட ஜெனரேட்டருக்கு, எதிர்ப்பு அல்லது தூண்டல் சுமைகளின் அளவிலும் வரம்புகள் உள்ளன.)

ஒரு திட்டம் கொள்ளளவு சுமைகளால் கலக்கமடைந்தால், ஒரு கிலோவாட்டுக்கு சிறிய கொள்ளளவு கொண்ட ஐடி சக்தி மூலங்களைப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது இழப்பீட்டுக்கு தூண்டிகளைப் பயன்படுத்தலாம். ஜெனரேட்டர் செட் “உற்சாகத்தின் கீழ்” பகுதிக்கு அருகில் செயல்பட வேண்டாம்.