டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்கள் மற்றும் எரிசக்தி சேமிப்பு அமைப்புகளுக்கு இடையிலான ஒத்துழைப்பு, நவீன மின் அமைப்புகளில், குறிப்பாக மைக்ரோகிரிட்கள், காப்பு மின் மூலங்கள் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஒருங்கிணைப்பு போன்ற சூழ்நிலைகளில் நம்பகத்தன்மை, சிக்கனம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு முக்கியமான தீர்வாகும். இரண்டின் கூட்டு செயல்பாட்டுக் கொள்கைகள், நன்மைகள் மற்றும் பொதுவான பயன்பாட்டுக் காட்சிகள் பின்வருமாறு:
1、 முக்கிய ஒத்துழைப்பு முறை
உச்ச சவரம்
கொள்கை: ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பு குறைந்த மின்சார நுகர்வு காலங்களில் (குறைந்த விலை மின்சாரம் அல்லது டீசல் என்ஜின்களிலிருந்து உபரி மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தி) சார்ஜ் செய்கிறது மற்றும் அதிக மின்சார நுகர்வு காலங்களில் வெளியேற்றுகிறது, இது டீசல் ஜெனரேட்டர்களின் அதிக சுமை இயக்க நேரத்தைக் குறைக்கிறது.
நன்மைகள்: எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைத்தல் (சுமார் 20-30%), அலகு தேய்மானத்தைக் குறைத்தல் மற்றும் பராமரிப்பு சுழற்சிகளை நீட்டித்தல்.
மென்மையான வெளியீடு (ரேம்ப் ரேட் கட்டுப்பாடு)
கொள்கை: ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பு சுமை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு விரைவாக பதிலளிக்கிறது, டீசல் இயந்திர தொடக்க தாமதம் (பொதுவாக 10-30 வினாடிகள்) மற்றும் ஒழுங்குமுறை தாமதத்தின் குறைபாடுகளை ஈடுசெய்கிறது.
நன்மைகள்: டீசல் என்ஜின்களை அடிக்கடி ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் செய்வதைத் தவிர்க்கவும், நிலையான அதிர்வெண்/மின்னழுத்தத்தைப் பராமரிக்கவும், துல்லியமான உபகரணங்களுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கு ஏற்றது.
கருப்பு தொடக்கம்
கொள்கை: டீசல் இயந்திரத்தை விரைவாகத் தொடங்குவதற்கான ஆரம்ப சக்தி மூலமாக ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பு செயல்படுகிறது, இது வெளிப்புற மின்சாரம் தேவைப்படும் பாரம்பரிய டீசல் இயந்திரங்களின் சிக்கலைத் தீர்க்கிறது.
நன்மை: அவசரகால மின்சார விநியோகத்தின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துதல், மின் கட்டம் செயலிழப்பு சூழ்நிலைகளுக்கு (மருத்துவமனைகள் மற்றும் தரவு மையங்கள் போன்றவை) ஏற்றது.
கலப்பின புதுப்பிக்கத்தக்க ஒருங்கிணைப்பு
கொள்கை: டீசல் இயந்திரம் ஒளிமின்னழுத்த/காற்றாலை மின்சாரம் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்புடன் இணைக்கப்பட்டு புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் ஏற்ற இறக்கங்களை நிலைப்படுத்துகிறது, டீசல் இயந்திரம் ஒரு காப்புப்பிரதியாக செயல்படுகிறது.
நன்மைகள்: எரிபொருள் சேமிப்பு 50% க்கும் அதிகமாக அடையலாம், கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கலாம்.
2, தொழில்நுட்ப கட்டமைப்பின் முக்கிய புள்ளிகள்
கூறு செயல்பாட்டுத் தேவைகள்
டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு மாறி அதிர்வெண் செயல்பாட்டு முறையை ஆதரிக்க வேண்டும் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் திட்டமிடலுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்க வேண்டும் (தானியங்கி சுமை குறைப்பு 30% க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது ஆற்றல் சேமிப்பகத்தால் எடுத்துக்கொள்ளப்படுவது போன்றவை).
ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பு (BESS), குறுகிய கால தாக்க சுமைகளைச் சமாளிக்க லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் (நீண்ட ஆயுட்காலம் மற்றும் அதிக பாதுகாப்புடன்) மற்றும் சக்தி வகைகளை (1C-2C போன்றவை) பயன்படுத்துவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது.
ஆற்றல் மேலாண்மை அமைப்பு (EMS) பல-முறை மாறுதல் தர்க்கம் (கட்டம் இணைக்கப்பட்ட/கட்டம் ஆஃப்/கலப்பினம்) மற்றும் டைனமிக் சுமை விநியோக வழிமுறைகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
இருதிசை மாற்றியின் (PCS) மறுமொழி நேரம் 20ms க்கும் குறைவாக உள்ளது, இது டீசல் இயந்திரத்தின் தலைகீழ் சக்தியைத் தடுக்க தடையற்ற மாறுதலை ஆதரிக்கிறது.
3, வழக்கமான பயன்பாட்டு காட்சிகள்
தீவு மைக்ரோகிரிட்
ஃபோட்டோவோல்டாயிக் + டீசல் எஞ்சின் + ஆற்றல் சேமிப்பு, டீசல் எஞ்சின் இரவில் அல்லது மேகமூட்டமான நாட்களில் மட்டுமே இயங்கும், இதனால் எரிபொருள் செலவு 60% க்கும் அதிகமாக குறைகிறது.
தரவு மையத்திற்கான காப்பு மின்சாரம்
டீசல் எஞ்சின் தற்காலிக மின் தடைகளைத் தவிர்க்க, பகிரப்பட்ட மின்சார விநியோகத்துடன், 5-15 நிமிடங்களுக்கு முக்கியமான சுமைகளை ஆதரிப்பதற்கு ஆற்றல் சேமிப்பு முன்னுரிமை அளிக்கிறது.
சுரங்க மின்சாரம்
ஆற்றல் சேமிப்பு அகழ்வாராய்ச்சிகள் போன்ற தாக்க சுமைகளைச் சமாளிக்க முடியும், மேலும் டீசல் என்ஜின்கள் உயர் திறன் வரம்பில் (70-80% சுமை விகிதம்) நிலையாக இயங்குகின்றன.
4, பொருளாதார ஒப்பீடு (1MW அமைப்பை உதாரணமாக எடுத்துக்கொள்வது)
கட்டமைப்பு திட்டத்தின் ஆரம்ப செலவு (10000 யுவான்) வருடாந்திர செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு செலவு (10000 யுவான்) எரிபொருள் நுகர்வு (லிட்டர்/ஆண்டு)
தூய டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு 80-100 25-35 150000
டீசல்+ஆற்றல் சேமிப்பு (30% உச்ச சவரம்) 150-180 15-20 100000
மறுசுழற்சி சுழற்சி: பொதுவாக 3-5 ஆண்டுகள் (மின்சார விலை அதிகமாக இருந்தால், மறுசுழற்சி வேகமாக இருக்கும்)
5, முன்னெச்சரிக்கைகள்
அமைப்பு இணக்கத்தன்மை: டீசல் எஞ்சின் கவர்னர் ஆற்றல் சேமிப்பு தலையீட்டின் போது (PID அளவுரு உகப்பாக்கம் போன்றவை) விரைவான மின் சரிசெய்தலை ஆதரிக்க வேண்டும்.
பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு: அதிகப்படியான ஆற்றல் சேமிப்பால் ஏற்படும் டீசல் இயந்திரத்தின் ஓவர்லோடிங்கைத் தடுக்க, SOC (நிலை சார்ஜ்) (20% போன்றவை) க்கு ஒரு கடினமான கட்-ஆஃப் புள்ளி அமைக்கப்பட வேண்டும்.
கொள்கை ஆதரவு: சில பிராந்தியங்கள் "டீசல் எஞ்சின்+ஆற்றல் சேமிப்பு" கலப்பின அமைப்புக்கு மானியங்களை வழங்குகின்றன (சீனாவின் 2023 புதிய எரிசக்தி சேமிப்பு பைலட் கொள்கை போன்றவை).
நியாயமான உள்ளமைவு மூலம், டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்கள் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு ஆகியவற்றின் கலவையானது "தூய காப்புப்பிரதி"யிலிருந்து "ஸ்மார்ட் மைக்ரோகிரிட்"க்கு மேம்படுத்தலை அடைய முடியும், இது பாரம்பரிய ஆற்றலில் இருந்து குறைந்த கார்பனுக்கு மாறுவதற்கான நடைமுறை தீர்வாகும். சுமை பண்புகள், உள்ளூர் மின்சார விலைகள் மற்றும் கொள்கைகளின் அடிப்படையில் குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பை விரிவாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: ஏப்ரல்-22-2025
