MAMO பவர், ஒரு தொழில்முறை டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் உற்பத்தியாளராக, டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்களின் சார்ட்-அப் பற்றிய சில குறிப்புகளை நாங்கள் பகிர்ந்து கொள்ளப் போகிறோம்.
ஜெனரேட்டர் செட்களைத் தொடங்குவதற்கு முன், ஜெனரேட்டர் செட்களின் அனைத்து சுவிட்சுகள் மற்றும் தொடர்புடைய நிபந்தனைகள் தயாராக உள்ளதா என்பதை முதலில் சரிபார்க்க வேண்டும், எந்த உற்பத்தியும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.எல்லா நிபந்தனைகளும் சாத்தியமானால், நாம் ஜென்செட்டைத் தொடங்கலாம்.
1. ஜெனரோட்டர் செட்களின் ஒவ்வொரு தொடக்கத்தின் தொடர்ச்சியான வேலை நேரம் 10 வினாடிகள் இருக்கக்கூடாது, மேலும் ஆர்மேச்சர் சுருள் அதிக வெப்பமடைந்து எரிவதைத் தடுக்க இரண்டு தொடக்கங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி 2 நிமிடங்களுக்கு மேல் இருக்க வேண்டும்.மூன்று முறை வெற்றிகரமாக தொடங்க முடியவில்லை என்றால், தொடங்குவதற்கு முன் அதற்கான காரணத்தைக் கண்டறிய வேண்டும்.
2. டிரைவ் கியர் அதிக வேகத்தில் சுழலுவதையும், ரிங் கியருடன் இணைக்க முடியாமல் போனதையும் நீங்கள் கேட்டால், ஸ்டார்ட் பட்டனை விரைவாக வெளியிடலாம்.டிரைவ் கியர் மற்றும் ஃப்ளைவீல் மோதிரம் மோதி சேதமடைவதைத் தடுக்க ஸ்டார்டர் வேலை செய்வதை நிறுத்திய பிறகு எஞ்சினை மீண்டும் தொடங்கவும்
3. குளிர்ந்த இடங்களில் டீசல் ஜெனரேட்டர்களைப் பயன்படுத்தும் போது ஆண்டிஃபிரீஸ் ஆயிலுக்கு மாறவும், மேலும் "ஒன்" ஸ்க்ரூடிரைவருடன் தொடங்குவதற்கு முன் சில வாரங்களுக்கு ஃப்ளைவீல் ஆய்வு துளையில் ஃப்ளைவீல் ரிங் கியரை இழுக்கவும்.
4. ஜெனரேட்டர் தொகுப்பைத் தொடங்கிய பிறகு, டிரைவ் கியரை அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்ப தொடக்க பொத்தானை விரைவாக வெளியிட வேண்டும்.
5. யூனிட்டின் இயல்பான செயல்பாட்டின் போது டீசல் என்ஜின் தொடக்க பொத்தானை மீண்டும் அழுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
6. உலர் உராய்வு தண்டு மற்றும் புஷிங்ஸை சேதப்படுத்தாமல் தடுக்க, கிரீஸ் முன் மற்றும் பின்புற கவர் புஷிங்களுக்கு தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
மேலும் தகவல்களுக்கு அல்லது உங்களுக்கு வேறு ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், மின்னஞ்சல்கள் மூலம் எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும் அல்லது உங்கள் விசாரணைகளை விட்டுவிடவும், நாங்கள் கூடிய விரைவில் உங்களுக்கு பதிலை வழங்குவோம்.
பின் நேரம்: ஏப்-21-2021
