டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்களை இயக்கும் போது பல பயனர்கள் வழக்கமாக தண்ணீர் வெப்பநிலையை குறைப்பார்கள்.ஆனால் இது தவறானது.நீர் வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருந்தால், அது டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்களில் பின்வரும் பாதகமான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்:
1. மிகக் குறைந்த வெப்பநிலை சிலிண்டரில் டீசல் எரிப்பு நிலைமைகளை மோசமாக்கும், மோசமான எரிபொருள் அணுவாக்கம், மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் தாங்கு உருளைகள், பிஸ்டன் மோதிரங்கள் மற்றும் பிற பகுதிகளின் சேதத்தை மோசமாக்கும், மேலும் அலகு பொருளாதார மற்றும் நடைமுறைத்தன்மையையும் குறைக்கும்.
2. எரிப்புக்குப் பிறகு நீராவி சிலிண்டர் சுவரில் ஒடுங்கியவுடன், அது உலோக அரிப்பை ஏற்படுத்தும்.
3. டீசல் எரிபொருளை எரிப்பது என்ஜின் எண்ணெயை நீர்த்துப்போகச் செய்து, என்ஜின் ஆயிலின் லூப்ரிகேஷன் விளைவைக் குறைக்கலாம்.
4. எரிபொருள் முழுமையடையாமல் எரிந்தால், அது பசையை உருவாக்கும், பிஸ்டன் வளையம் மற்றும் வால்வை ஜாம் செய்யும், மேலும் சுருக்க முடிவடையும் போது சிலிண்டரில் அழுத்தம் குறையும்.
5. மிகக் குறைந்த நீர் வெப்பநிலை எண்ணெயின் வெப்பநிலையைக் குறைத்து, எண்ணெயை பிசுபிசுப்பாகவும், திரவத்தன்மையை மோசமாக்கவும் செய்யும், மேலும் எண்ணெய் பம்ப் மூலம் உந்தப்பட்ட எண்ணெயின் அளவும் குறையும், இது போதுமான எண்ணெய் விநியோகத்தை விளைவிக்கும். ஜெனரேட்டர் செட், மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் தாங்கு உருளைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியும் சிறியதாக மாறும், இது உயவூட்டலுக்கு உகந்ததல்ல.
எனவே, டீசல் ஜென்-செட்டை இயக்கும் போது, நீர் வெப்பநிலையை தேவைகளுக்கு ஏற்ப கண்டிப்பாக அமைக்க வேண்டும் என்றும், ஜென்-செட்டின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு இடையூறு ஏற்படாதவாறு வெப்பநிலையை கண்மூடித்தனமாக குறைக்கக்கூடாது என்றும் மாமோ பவர் பரிந்துரைக்கிறது. அதை செயலிழக்கச் செய்யும்.
இடுகை நேரம்: ஜன-05-2022
