எண்ணெய் வடிகட்டியின் செயல்பாடுகள் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகள் என்ன?

எண்ணெய் வடிகட்டியின் செயல்பாடு எண்ணெயில் திடமான துகள்களை (எரிப்பு எச்சங்கள், உலோகத் துகள்கள், கூழ், தூசி போன்றவை) வடிகட்டுவதும், பராமரிப்பு சுழற்சியின் போது எண்ணெயின் செயல்திறனை பராமரிப்பதும் ஆகும். எனவே அதைப் பயன்படுத்துவதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள் என்ன?

எண்ணெய் வடிப்பான்களை முழு ஓட்டம் வடிப்பான்கள் மற்றும் பிளவு-ஓட்டம் வடிப்பான்கள் உயவு அமைப்பில் அவற்றின் ஏற்பாட்டிற்கு ஏற்ப பிரிக்கலாம். உயவு முறைக்குள் நுழையும் அனைத்து எண்ணெயையும் வடிகட்ட எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் பிரதான எண்ணெய் பத்திக்கு இடையில் தொடரில் முழு ஓட்டம் வடிகட்டி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வடிகட்டி தடுக்கப்படும்போது எண்ணெய் பிரதான எண்ணெய் பத்தியில் நுழைய ஒரு பைபாஸ் வால்வை நிறுவ வேண்டும். பிளவு-ஓட்டம் வடிகட்டி எண்ணெய் பம்பால் வழங்கப்பட்ட எண்ணெயின் ஒரு பகுதியை மட்டுமே வடிகட்டுகிறது, பொதுவாக அதிக வடிகட்டுதல் துல்லியத்தைக் கொண்டுள்ளது. பிளவு-ஓட்டம் வடிகட்டி வழியாக செல்லும் எண்ணெய் டர்போசார்ஜருக்குள் நுழைகிறது அல்லது எண்ணெய் பான் நுழைகிறது. பிளவு-ஓட்டம் வடிப்பான்களை முழு ஓட்டம் வடிப்பான்களுடன் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். டீசல் என்ஜின்களின் வெவ்வேறு பிராண்டுகளுக்கு (கம்மின்ஸ், டியூட்ஸ், டூசன், வோல்வோ, பெர்கின்ஸ் போன்றவை), சில முழு ஓட்டம் வடிப்பான்கள் மட்டுமே பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் சில இரண்டு வடிப்பான்களின் கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன.

வடிகட்டுதல் செயல்திறன் எண்ணெய் வடிகட்டியின் முக்கிய பண்புகளில் ஒன்றாகும், அதாவது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான துகள்களைக் கொண்ட எண்ணெய் ஒரு குறிப்பிட்ட ஓட்ட விகிதத்தில் வடிகட்டி வழியாக பாய்கிறது. அசல் உண்மையான வடிகட்டி அதிக வடிகட்டுதல் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, அசுத்தங்களை மிகவும் திறமையாக வடிகட்ட முடியும், மேலும் வடிகட்டப்பட்ட எண்ணெயின் தூய்மை தரத்தை பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்யும். எடுத்துக்காட்டாக, வோல்வோ பென்டாவின் எண்ணெய் வடிகட்டி பைபாஸ் வால்வு பொதுவாக வடிகட்டி தளத்தில் அமைந்துள்ளது, மேலும் தனிப்பட்ட மாதிரிகள் வடிகட்டியில் கட்டமைக்கப்படுகின்றன. சந்தையில் மரபணு அல்லாத வடிப்பான்கள் பொதுவாக உள்ளமைக்கப்பட்ட பைபாஸ் வால்வைக் கொண்டிருக்கவில்லை. உள்ளமைக்கப்பட்ட பைபாஸ் வால்வு வடிகட்டியைக் கொண்ட ஒரு இயந்திரத்தில் ஆரிஜினல் அல்லாத வடிகட்டி பயன்படுத்தப்பட்டால், ஒரு அடைப்பு ஏற்பட்டவுடன், எண்ணெய் வடிகட்டி வழியாகப் பாய முடியாது. சுழலும் பகுதிகளுக்கு எண்ணெய் வழங்கல் பின்னர் உயவூட்டப்பட வேண்டிய பகுதிகளுக்கு கூறு உடைகளை ஏற்படுத்தும் மற்றும் அதிக இழப்பை ஏற்படுத்தும். எதிர்ப்பு பண்புகள், வடிகட்டுதல் செயல்திறன் மற்றும் அடைப்பு பண்புகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் உண்மையான தயாரிப்புகளின் அதே விளைவை மரபணு அல்லாத தயாரிப்புகள் அடைய முடியாது. டீசல் எஞ்சின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட எண்ணெய் வடிப்பான்களை மட்டுமே பயன்படுத்த MAMO பவர் கடுமையாக பரிந்துரைக்கிறது!