கம்மின்ஸ் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் அமைப்பு மின் மற்றும் இயந்திர இரண்டு பகுதிகளை உள்ளடக்கியது, அதன் தோல்வி இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட வேண்டும்.அதிர்வு தோல்விக்கான காரணங்களும் இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.
சட்டசபை மற்றும் பராமரிப்பு அனுபவத்திலிருந்துமாமோ பவர்பல ஆண்டுகளாக, அதிர்வு இயந்திர பகுதியின் முக்கிய தவறுகள்கம்மின்ஸ் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு பின்வருமாறு,
முதலாவதாக, இணைப்புப் பகுதியின் தண்டு அமைப்பு மையப்படுத்தப்படவில்லை, மையக் கோடுகள் தற்செயலானவை அல்ல, மையப்படுத்தல் தவறானது.இந்த தோல்விக்கான காரணம் முக்கியமாக நிறுவலின் போது மோசமான சீரமைப்பு மற்றும் முறையற்ற நிறுவல் ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது.மற்றொரு சூழ்நிலை என்னவென்றால், சில இணைப்புப் பகுதிகளின் மையக் கோடுகள் குளிர்ந்த நிலையில் தற்செயலாக உள்ளன, ஆனால் சிறிது நேரம் இயங்கிய பிறகு, ரோட்டார் ஃபுல்க்ரம், அடித்தளம் போன்றவற்றின் சிதைவு காரணமாக, மையக் கோடு மீண்டும் சேதமடைகிறது, இதன் விளைவாக அதிர்வு.
இரண்டாவதாக, மோட்டாருடன் இணைக்கப்பட்ட கியர்கள் மற்றும் இணைப்புகள் தவறானவை.இந்த வகையான தோல்வி முக்கியமாக மோசமான கியர் ஈடுபாடு, தீவிரமான பற்களின் தேய்மானம், சக்கரத்தின் மோசமான உயவு, இணைப்பின் வளைவு மற்றும் தவறான சீரமைப்பு, தவறான பல் வடிவம் மற்றும் பல் இணைப்புகளின் சுருதி, அதிகப்படியான அனுமதி அல்லது தீவிர உடைகள் ஆகியவற்றில் வெளிப்படுகிறது. சேதம்.அதிர்வு.
மூன்றாவதாக, மோட்டரின் கட்டமைப்பில் உள்ள குறைபாடுகள் மற்றும் நிறுவல் சிக்கல்கள்.இந்த வகையான தவறு முக்கியமாக ஜர்னல் நீள்வட்டம், வளைக்கும் தண்டு, தண்டு மற்றும் தாங்கி புஷ் இடையே உள்ள இடைவெளி மிகவும் பெரியது அல்லது மிகச் சிறியது, தாங்கி இருக்கையின் விறைப்பு, அடித்தளத் தட்டு, அடித்தளத்தின் ஒரு பகுதி மற்றும் கூட. முழு மோட்டார் நிறுவல் அடித்தளம் போதுமானதாக இல்லை, மேலும் மோட்டார் மற்றும் அடித்தள தட்டு சரி செய்யப்பட்டுள்ளது.இது வலுவாக இல்லை, ஃபுட் போல்ட் தளர்வாக உள்ளது, தாங்கி இருக்கை மற்றும் பேஸ் பிளேட் தளர்வாக உள்ளது. தாங்கும் புதரின்.
நான்காவதாக, மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படும் சுமை அதிர்வுகளை நடத்துகிறது.உதாரணமாக: நீராவி விசையாழி ஜெனரேட்டரின் நீராவி விசையாழியின் அதிர்வு, மின்விசிறியின் அதிர்வு மற்றும் மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படும் நீர் பம்ப் ஆகியவை மோட்டாரின் அதிர்வை ஏற்படுத்துகின்றன.
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-28-2022
