கம்மின்ஸ் டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்கள், பரந்த அளவிலான மின் கவரேஜ், நிலையான செயல்திறன், மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் உலகளாவிய சேவை அமைப்பு ஆகியவற்றுடன், காப்பு மின்சாரம் மற்றும் பிரதான மின் நிலையத் துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
பொதுவாக, கம்மின்ஸ் ஜெனரேட்டர் செட் ஜென்-செட் அதிர்வு சமநிலையற்ற சுழலும் பாகங்கள், மின்காந்த அம்சங்கள் அல்லது இயந்திர தோல்விகளால் ஏற்படுகிறது.
சுழலும் பகுதியின் சமநிலையின்மை முக்கியமாக ரோட்டார், கப்ளர், கப்ளிங் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் வீல் (பிரேக் வீல்) ஆகியவற்றின் சமநிலையின்மையால் ஏற்படுகிறது.இதற்கு தீர்வு முதலில் ரோட்டார் பேலன்ஸ் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.பெரிய டிரான்ஸ்மிஷன் வீல்கள், பிரேக் வீல்கள், கப்ளர்கள் மற்றும் கப்ளிங்குகள் இருந்தால், அவை நல்ல சமநிலையைக் கண்டறிய ரோட்டரிலிருந்து பிரிக்கப்பட வேண்டும்.பின்னர் சுழலும் பகுதியின் இயந்திர தளர்வு உள்ளது.எடுத்துக்காட்டாக, இரும்பு மைய அடைப்புக்குறியின் தளர்வு, சாய்ந்த விசை மற்றும் முள் தோல்வி, மற்றும் ரோட்டரின் தளர்வான பிணைப்பு ஆகியவை சுழலும் பகுதியின் சமநிலையின்மையை ஏற்படுத்தும்.
மின் பகுதியின் செயலிழப்பு மின்காந்த அம்சத்தால் ஏற்படுகிறது, இதில் முக்கியமாக பின்வருவன அடங்கும்: காயம் ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் ரோட்டார் முறுக்கின் குறுகிய சுற்று, ஏசி மோட்டார் ஸ்டேட்டரின் தவறான வயரிங், ஒத்திசைவான ஜெனரேட்டரின் தூண்டுதலின் திருப்பங்களுக்கு இடையில் குறுகிய சுற்று, தூண்டுதல் சுருளின் தவறான இணைப்பு ஒத்திசைவான மோட்டார், கேஜ் வகை ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் உடைந்த ரோட்டார் பட்டை, ரோட்டார் மையத்தின் சிதைவால் ஏற்படும் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் காற்று.இடைவெளி சமச்சீரற்றது, இதனால் காற்று இடைவெளி காந்தப் பாய்ச்சல் சமநிலையின்றி அதிர்வு ஏற்படுகிறது.
கம்மின்ஸ் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் அதிர்வு இயந்திரப் பகுதியின் முக்கிய தவறுகள்: 1. இணைப்புப் பகுதியின் தண்டு அமைப்பு சீரமைக்கப்படவில்லை, மையக் கோடுகள் தற்செயலானவை அல்ல, மையப்படுத்தல் தவறானது.2. மோட்டாருடன் இணைக்கப்பட்ட கியர்கள் மற்றும் இணைப்புகள் பழுதடைந்துள்ளன.3. மோட்டரின் கட்டமைப்பில் உள்ள குறைபாடுகள் மற்றும் நிறுவல் சிக்கல்கள்.4. மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படும் சுமை கடத்தல் அதிர்வு.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-07-2022
