எஞ்சின்: பெர்கின்ஸ் 4016TWG
மின்மாற்றி: லெராய் சோமர்
பிரைம் பவர்: 1800KW
அதிர்வெண்: 50Hz
சுழற்சி வேகம்: 1500 rpm
இயந்திரக் குளிர்விக்கும் முறை: நீர்-குளிரூட்டப்பட்டது
1. முக்கிய அமைப்பு
ஒரு பாரம்பரிய மீள் இணைப்புத் தகடு இயந்திரத்தையும் மின்மாற்றியையும் இணைக்கிறது. இயந்திரம் 4 ஃபுல்க்ரம்கள் மற்றும் 8 ரப்பர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் சரி செய்யப்பட்டுள்ளது. மேலும் மின்மாற்றி 4 ஃபுல்க்ரம்கள் மற்றும் 4 ரப்பர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் சரி செய்யப்பட்டுள்ளது.
இருப்பினும், இன்று 1000KW க்கும் அதிகமான சக்தி கொண்ட சாதாரண ஜென்செட்டுகள் இந்த வகையான நிறுவல் முறையைப் பயன்படுத்துவதில்லை. அந்த இயந்திரங்கள் மற்றும் மின்மாற்றிகளில் பெரும்பாலானவை கடினமான இணைப்புகளுடன் சரி செய்யப்படுகின்றன, மேலும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் ஜென்செட் தளத்தின் கீழ் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
2. அதிர்வு சோதனை செயல்முறை:
இயந்திரம் இயங்குவதற்கு முன்பு 1-யுவான் நாணயத்தை ஜென்செட் தளத்தில் நிமிர்ந்து வைக்கவும். பின்னர் நேரடி காட்சி தீர்ப்பை வழங்கவும்.
3. தேர்வு முடிவு:
அதன் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தை அடையும் வரை இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், பின்னர் முழு செயல்முறையிலும் நாணயத்தின் இடப்பெயர்ச்சி நிலையைக் கவனித்து பதிவு செய்யவும்.
இதன் விளைவாக, ஜென்செட் தளத்தில் உள்ள ஸ்டாண்ட் 1-யுவான் நாணயத்திற்கு எந்த இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் துள்ளல் ஏற்படாது.
இந்த முறை 1000KW க்கும் அதிகமான சக்தி கொண்ட ஜென்செட்களின் இயந்திரம் மற்றும் மின்மாற்றியின் நிலையான நிறுவலாக அதிர்ச்சி உறிஞ்சியைப் பயன்படுத்துவதில் நாங்கள் முன்னிலை வகிக்கிறோம். CAD அழுத்த தீவிரம், அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் மற்றும் பிற தரவு பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றை இணைத்து வடிவமைக்கப்பட்டு உற்பத்தி செய்யப்படும் உயர்-சக்தி ஜென்செட் தளத்தின் நிலைத்தன்மை சோதனை மூலம் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு அதிர்வு சிக்கல்களை நன்கு தீர்க்கும். இது மேல்நிலை மற்றும் உயர்-உயர் நிறுவலை சாத்தியமாக்குகிறது அல்லது நிறுவல் செலவைக் குறைக்கிறது, அதே நேரத்தில் ஜென்செட்கள் பொருத்தும் தளத்தின் (கான்கிரீட் போன்றவை) தேவைகளைக் குறைக்கிறது. தவிர, அதிர்வு குறைப்பு ஜென்செட்களின் நீடித்துழைப்பை அதிகரிக்கும். உயர்-சக்தி ஜென்செட்களின் இத்தகைய அற்புதமான விளைவு உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் அரிதானது.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-25-2020
