டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்புகள் மற்றும் தானியங்கி மாற்று சுவிட்சுகளின் இணைப்பு கொள்கை மற்றும் பொதுவான பிரச்சனைகள் குறித்த பிரபலமான அறிவியல்

தொழிற்சாலைப் பட்டறைகள், மருத்துவமனை கணினி அறைகள், தரவு மையங்கள் மற்றும் உயரமான கட்டிடங்கள் போன்ற அதிக மின் நுகர்வு உள்ள சூழல்களில், பிரதான மின் இணைப்புத் தடைபடுவதால் பெரும்பாலும் உபகரணங்கள் செயலிழப்பு, தரவு இழப்பு, உற்பத்தித் தேக்கம் மற்றும் பாதுகாப்பு விபத்துகள் கூட ஏற்படுகின்றன. தொடர்ச்சியான மின் விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்காக, பெரும்பாலான மாற்று மின் வழங்கல் அமைப்புகள் பின்வரும் முறைகளின் கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன.டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு+ தானியங்கி பரிமாற்ற சுவிட்ச் (ATS)பல பயனர்கள் இந்த உபகரணத் தொகுப்பு அவசரகால மின்சாரத்தை வழங்க முடியும் என்பதை மட்டுமே அறிந்திருக்கிறார்கள், ஆனால் இரண்டு சாதனங்களின் இணைப்பு முறை மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகள் குறித்து அவர்களுக்குத் தெளிவில்லை. முறையற்ற இணைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருதல் ஆகியவை ஜெனரேட்டர் இயங்கத் தொடங்குவதில் தோல்வி, மின்சாரப் பரிமாற்றத்தில் தோல்வி, மற்றும் மின்சுற்று முறிவு போன்ற கோளாறுகளை அடிக்கடி ஏற்படுத்துகின்றன. இந்தக் கட்டுரை, டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்புகள் மற்றும் ATS ஆகியவற்றின் இணைப்பு அறிவு, பொதுவான கோளாறுகள் மற்றும் தீர்வுகள் ஆகியவற்றை எளிய மொழியில் விரிவாக விளக்குகிறது.

டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்புகள்
டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்புகள்

I. மைய உபகரணங்களைப் பற்றிய புரிதல்: கூட்டு மின்வழங்கல் சாதனங்கள்

இணைப்புத் தர்க்கத்தைப் புரிந்துகொள்வதற்கு, மின்வழங்கல் உபகரணத்திற்கும் நிலைமாற்றுக் கட்டுப்பாட்டு உபகரணத்திற்கும் இடையில் ஒரு நிரப்பு உறவை உருவாக்கும் இரண்டு முக்கிய சாதனங்களின் செயல்பாட்டு நிலையைத் தெளிவுபடுத்துவது அவசியம்.

தானியங்கி மாற்று சுவிட்ச் (ATS) முழு அமைப்பிற்கும் "மின் விநியோகியாக" செயல்படுகிறது. இரட்டை மின் மூலங்களின் நிலையை கண்காணித்து, தானியங்கி மின் மாற்றத்தை நிறைவு செய்வதே இதன் முக்கிய பணியாகும். இது இரண்டு சுயாதீனமான மின் மூலங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது: அன்றாட பயன்பாட்டிற்கான நகராட்சி பிரதான மின்சாரம் மற்றும் டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பிலிருந்து வரும் காத்திருப்பு மின்சாரம். சாதாரண சூழ்நிலைகளில், சுமைகளுக்கு வழக்கமான மின் விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்காக, ATS பிரதான மின்சுற்றை மூடி வைத்திருக்கும். பிரதான மின்சாரம் தடைபடும்போது, ​​குறைந்த மின்னழுத்தம் அல்லது கட்ட இழப்பை சந்திக்கும்போது, ​​ATS கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைகளை அனுப்பி, பிரதான மின்சாரத்தைத் துண்டித்து, காத்திருப்பு மின் விநியோகத்திற்கு மாறுகிறது. பிரதான மின்சாரம் மீண்டும் வரும்போது, ​​அது தானாகவே பிரதான விநியோகத்திற்கு மீண்டும் மாறி, மின்சுற்றை அணைத்துவிடுகிறது.டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு.

டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பானது, பிரதான மின்சாரம் தடைபடும்போது மட்டுமே தற்காலிகமாக மின்சுமைகளுக்கு மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்து, அமைப்பின் "அவசரகால மின் வங்கியாக" செயல்படுகிறது. இதற்குத் தானியங்கி நிலைமாற்றும் செயல்பாடு இல்லை, மேலும் இது பிரதான மின்சாரத்தின் நிலையைத் தானாகவே கண்டறிய இயலாது. தானியங்கி தொடக்கம், நிறுத்தம் மற்றும் சீராக்கப்பட்ட மின் விநியோகத்தைச் செயல்படுத்த, இது முழுமையாக ATS உடனான சமிக்ஞை இணைப்பையே சார்ந்துள்ளது. இந்த இரண்டு சாதனங்களுக்கு இடையேயான துல்லியமான இணைப்பே, காத்திருப்பு மின் விநியோக அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கான முக்கிய உத்தரவாதமாகும்.

II. நிலையான இணைப்பு கொள்கை: முழு தானியங்கி மின் நிலைமாற்ற செயல்முறை

டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்புகளுக்கும் ATS-க்கும் இடையேயான இணைப்பு ஒரு எளிய மின்சுற்று இணைப்பு அல்ல, மாறாக அது ஒரு இரட்டை ஒருங்கிணைப்பு பொறிமுறையாகும்.சமிக்ஞை இணைப்பு மற்றும் மின்சுற்று இணைப்புமுழு தானியங்கி நிலைமாற்றும் செயல்முறையானது, கைமுறைத் தலையீடு இன்றி நான்கு நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது.

1. இயல்பான மின் வழங்கல் நிலை

பிரதான மின்சாரம் சீராக இயங்கும்போது, ​​ATS ஆனது பிரதான மின்சாரத்தின் மின்னழுத்தம், கட்டம் மற்றும் அதிர்வெண்ணைத் தொடர்ந்து கண்காணித்து, இயல்பாகவே பிரதான மின் விநியோகச் சுற்றைப் பூட்டுகிறது. இந்த நேரத்தில், டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு காத்திருப்பு நிலையில் இருக்கும். கட்டுப்பாட்டு அமைப்பானது ATS-இடமிருந்து இயல்பான சமிக்ஞையைப் பெற்று, மின் வெளியீடு ஏதுமின்றி நிறுத்தப்பட்ட காத்திருப்பு நிலையில் இருக்கும், மேலும் முழு அமைப்பும் நகராட்சி பிரதான மின்சாரத்தால் இயக்கப்படுகிறது.

டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்புகள்

2. பிரதான மின்சாரம் தடைபடும்போது ஜெனரேட்டரை இயக்கும் நிலை

பிரதான மின்சாரத்தில் மின் தடை, குறைந்த மின்னழுத்தம், மூன்று-கட்ட கட்ட இழப்பு மற்றும் பிற கோளாறுகள் ஏற்படும்போது, ​​ATS அசாதாரண மின் நிலைகளைக் கண்டறிகிறது. ஒரு சிறிய தாமதத்திற்குப் பிறகு (உடனடி மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கத்தைத் தவிர்க்க 3-5 வினாடிகள்), அது உடனடியாக ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது.கட்டளைத் தொகுப்பைத் தொடங்குஇணைப்பு சமிக்ஞைக் கம்பி வழியாக டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் கட்டுப்பாட்டாளருக்கு. சமிக்ஞையைப் பெற்றவுடன்,ஜெனரேட்டர் தொகுப்புதானாகவே இயங்கத் தொடங்கி, செயலற்ற நிலையில் முன்சூடாக்கி, விரைவாக மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் மற்றும் மின்னழுத்தத்தை அடைகிறது.

3. மின்சாரம் மாற்றப்பட்ட பிறகு அவசரகால மின் விநியோக நிலை

ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு நிலையான மின்சாரத்தை உருவாக்கிய பிறகு, அது ATS-க்கு ஒரு சாதாரண மின்னழுத்த சமிக்ஞையைத் திருப்பி அனுப்புகிறது. காத்திருப்பு மின்சாரம் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்திய பிறகு, ATSமுதலில் பிரதான மின்சுற்றை முழுவதுமாகத் துண்டித்துவிட்டு, பின்னர் ஜெனரேட்டர் மின்சுற்றை மூடுகிறது.இயந்திரப் பூட்டு அமைப்பானது இரண்டு மின் மூலங்களும் இணையாக இணைக்கப்படுவதைத் தடுக்கிறது. இதன்மூலம், சுமை உபகரணமானது டீசல் ஜெனரேட்டர் மின் விநியோகத்திற்குத் தடையின்றி மாறி, தடையற்ற மின் நுகர்வை உறுதி செய்கிறது.

4. முதன்மை மின்சாரம் மீண்டும் வழங்கப்பட்ட பிறகு மீட்டமைத்தல் மற்றும் நிறுத்துதல் நிலை

நகராட்சியின் பிரதான மின்சாரம் முழுமையாக மீட்டெடுக்கப்பட்டு நிலைபெற்றவுடன், ATS தகுதியான பிரதான அளவுருக்களைக் கண்டறிகிறது. 1 முதல் 3 நிமிடங்கள் தாமதத்திற்குப் பிறகு (திடீர் பிரதான மின்சார ஏற்ற இறக்கங்களைத் தவிர்க்க), அது தானாகவே பிரதான மின்சார விநியோக முறைக்கு மாறி, ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் வெளியீட்டுச் சுற்றைத் துண்டிக்கிறது. அதே நேரத்தில், அது ஜெனரேட்டருக்கு ஒரு நிறுத்தக் கட்டளையை அனுப்புகிறது, இதனால் அது சுமையற்ற குளிர்விப்பிற்குப் பிறகு தானாகவே நிறுத்தப்பட்டு காத்திருப்பு நிலைக்குத் திரும்பும். முழு அமைப்பும் மீட்டமைக்கப்பட்டு அடுத்த அவசரத் தூண்டுதலுக்காகக் காத்திருக்கிறது.

III. இணைப்புச் செயல்பாட்டில் ஏற்படும் பொதுவான தவறுகளும் காரணங்களும்

உபகரணங்களை நிறுவுதல், இயக்கிப் பார்த்தல் மற்றும் நீண்ட கால செயல்பாட்டின் போது, ​​மாற்று மின் விநியோகத்தில் ஏற்படும் பெரும்பாலான செயலிழப்புகள் இதனாலேயே ஏற்படுகின்றன.ஜெனரேட்டர் தொகுப்புக்கும் ATS-க்கும் இடையிலான இணைப்பு கோளாறுகள்உபகரணத்திற்கே சேதம் ஏற்படுவதை விட. தொழில்துறையில் காணப்படும் மிகவும் பொதுவான வழக்கமான கோளாறுகளும் அவற்றின் முக்கிய காரணங்களும் பின்வருமாறு.

1. பிரதான மின்சாரம் தடைபட்ட பிறகு தானியங்கி ஜெனரேட்டர் இயங்கத் தொடங்குவதில் ஏற்படும் தோல்வி.

இது மிகவும் அடிக்கடி ஏற்படும் இணைப்புப் பிழையாகும். இதன் அடிப்படைக் காரணம் ஜெனரேட்டர் செயலிழப்பு அல்ல, ஆனால்துண்டிக்கப்பட்ட சமிக்ஞை இணைப்புமுதலாவதாக, ATS-க்கும் ஜெனரேட்டர் கன்ட்ரோலருக்கும் இடையே உள்ள தளர்வான, தவறாக இணைக்கப்பட்ட அல்லது பழுதடைந்த சிக்னல் இணைப்புகள், தொடக்கக் கட்டளைகள் அனுப்பப்படுவதைத் தடுக்கின்றன. இரண்டாவதாக, அதிகப்படியான பழுது கண்டறியும் தாமதம் அல்லது முடக்கப்பட்ட தொடக்க சிக்னல் வெளியீட்டுச் செயல்பாடு போன்ற தவறான ATS அளவுரு அமைப்புகள். மூன்றாவதாக, ஜெனரேட்டர் கன்ட்ரோலர் தானியங்கி காத்திருப்புப் பயன்முறைக்குப் பதிலாகக் கைமுறைப் பயன்முறையில் அமைக்கப்படுவதால், ATS இணைப்புச் சிக்னல்களைப் பெறத் தவறுகிறது.

2. ஜெனரேட்டர் வெற்றிகரமாக இயங்கத் தொடங்கிய பிறகும், ATS மின்சாரத்தை மாற்றத் தவறுகிறது.

சில சூழ்நிலைகளில், பிரதான மின் தடைக்குப் பிறகு ஜெனரேட்டர் சாதாரணமாக இயங்கி மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்கிறது, ஆனால் மின்சுமை வெற்றிகரமாக நிலைமாற்றம் செய்யப்படாமல் துண்டிக்கப்பட்டே இருக்கும். இதற்கான முக்கிய காரணங்கள்: ஜெனரேட்டரால் வெளியிடப்படும் தகுதியான மின்னழுத்தத்தை அடையாளம் காண முடியாத மற்றும் நிலைமாற்றத்தை நிராகரிக்கும் பழுதடைந்த ATS கண்டறிதல் சுற்று; இரண்டு மின் மூலங்களுக்கு இடையே பொருந்தாத கட்டம் மற்றும் அதிர்வெண் காரணமாக ATS பாதுகாப்பு அமைப்பு நிலைமாற்றத்தைத் தடுப்பது; ATS-இன் இயந்திர நெரிசல் அல்லது பழுதடைந்த இடைப்பூட்டு அமைப்பு காரணமாக மின்சுற்று முழுமையடையாமல் போவது.

3. மின்சாரம் மீண்டும் வழங்கப்பட்ட பிறகு ஜெனரேட்டரின் தொடர்ச்சியான சுமையற்ற செயல்பாடு

பிரதான மின்சாரம் மீண்டும் வழங்கப்பட்டு, அமைப்பு மீண்டும் பிரதான மின்சார விநியோகத்திற்கு மாறிய பிறகும், டீசல் ஜெனரேட்டர் தானாகவே அணையாமல் தொடர்ந்து இயங்குகிறது. அடிப்படைப் பிரச்சனை என்னவென்றால்...தவறான பணிநிறுத்த இணைப்பு சமிக்ஞைATS ஆனது இயல்பான பணிநிறுத்த மீட்டமைப்பு சமிக்ஞைகளை வெளியிடத் தவறுகிறது, பணிநிறுத்த சமிக்ஞை இணைப்பு திறந்த-சுற்றாக உள்ளது, அல்லது ஜெனரேட்டர் கட்டுப்படுத்தியில் இயல்புக்கு மாறான பணிநிறுத்த தாமத அளவுருக்கள் உள்ளன. இதனால், ஜெனரேட்டரால் மீட்டமைப்பு கட்டளைகளைப் பெற இயலாமல் போகிறது, இதன் விளைவாக நீண்ட காலத்திற்கு சுமையின்றி இயங்க நேரிடுகிறது. இது எரிபொருளை வீணாக்குவது மட்டுமின்றி, இயந்திரத்தில் கரியமிலம் படிவதற்கும் மற்றும் அதன் சேவை ஆயுள் இழப்பிற்கும் காரணமாகிறது.

4. மின்சாரத்தை மாற்றும்போது ஏற்படும் துண்டிப்பு மற்றும் குறுக்குச் சுற்று கோளாறுகள்.

சில சமயங்களில், சுவிட்ச் செய்யும் தருணத்தில் ஏர் சுவிட்ச் ட்ரிப்பிங், சர்க்யூட் ஷார்ட்-சர்க்யூட் மற்றும் தீப்பொறி போன்ற அதிக ஆபத்துள்ள மறைமுக அபாயங்கள் ஏற்படுகின்றன. இவை முக்கியமாக தரமற்ற நிறுவலால் உண்டாகின்றன. கட்டுமானம் பின்பற்றத் தவறுகிறது.உருவாக்கு-முன் உடைநிலைமாற்ற தர்க்கம், இரண்டு மின்சுற்றுகளின் தற்காலிக இணை இணைப்பிற்கு வழிவகுக்கிறது. மேலும், முதன்மை மின்சாரம் மற்றும் மின்னாக்கி மின்சாரத்தின் தலைகீழ் கட்ட இணைப்பு அல்லது ஒழுங்கற்ற மின்சுற்று வயரிங், நிலைமாற்றத்தின் போது கட்டங்களுக்கு இடையேயான குறுக்குச் சுற்று மற்றும் மின்னழுத்த முரண்பாட்டை ஏற்படுத்தி, பாதுகாப்பு சாதனம் செயலிழக்கத் தூண்டுகிறது.

5. தவறான தொடக்கம் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் மின்சாரம் மாறுதல்.

ஜெனரேட்டர் அடிக்கடி தற்செயலாக இயங்கத் தொடங்குகிறது, மேலும் உண்மையான மெயின்ஸ் கோளாறுகள் இல்லாமலேயே மின் விநியோகம் மீண்டும் மீண்டும் மாறுகிறது. இதற்கு முக்கிய காரணம், அளவுருக்களை முறையற்ற முறையில் அமைப்பதே ஆகும். ATS மின்னழுத்தத்தைக் கண்டறியும் வரம்பு மிகவும் உணர்திறன் மிக்கதாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது, சிறிய மெயின்ஸ் ஏற்ற இறக்கங்களையும் உடனடி மின்னழுத்த வீழ்ச்சியையும் மின் கோளாறுகளாகத் தவறாகக் கருதி, இணைப்புத் தொடக்கத்தைத் தூண்டுகிறது. அதே சமயம், மிகக் குறுகிய தாமத அளவுருக்கள், தற்காலிக மின்கட்டமைப்பு ஏற்ற இறக்கங்களை வடிகட்டத் தவறுவதால், அடிக்கடி தவறான அமைப்புச் செயல்பாடுகள் ஏற்படுகின்றன.

IV. இணைப்பு அமைப்புகளுக்கான தரநிலை நிறுவுதல் மற்றும் செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருதல் முக்கிய குறிப்புகள்

தரப்படுத்தப்பட்ட நிறுவல், துல்லியமான செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருதல் மற்றும் அளவுருப் பொருத்தம் ஆகியவை பல்வேறு இணைப்புப் பிழைகளை நீக்கி, அமைப்பின் நீண்டகால நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான முக்கிய நடவடிக்கைகளாகும்.

1. மின்சுற்றில் மறைந்திருக்கும் ஆபத்துகளை நீக்குவதற்கான தரமான மின்னிணைப்பு.

தலைகீழ் இணைப்பைத் தவிர்ப்பதற்காக, பிரதான மின்சுற்றானது மெயின்ஸ் உள்ளீட்டு முனையம், ஜெனரேட்டர் உள்ளீட்டு முனையம் மற்றும் சுமை வெளியீட்டு முனையம் ஆகியவற்றைத் துல்லியமாக வேறுபடுத்திக் காட்ட வேண்டும். கலப்பு இணைப்பு மற்றும் மெய்நிகர் இணைப்பைத் தடுப்பதற்காக, இணைப்பு சமிக்ஞைக் கோடுகள், உபகரணக் கையேட்டில் உள்ள முனைய விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப, தொடக்கம், நிறுத்தம் மற்றும் சமிக்ஞை பின்னூட்டக் கோடுகளைத் தெளிவாக வேறுபடுத்தி, முழுமையான கோடு அடையாளத்துடன் வயரிங் செய்யப்பட வேண்டும். இதற்கிடையில், ATS ஆனது பின்வருவனவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்:மின் மற்றும் இயந்திர இரட்டை இடைப்பூட்டுஇரட்டை மின் மூலங்களின் இணை இணைப்பை அடிப்படையாகத் தவிர்ப்பதற்கும், மின்சுற்றுக் குறுக்கு விபத்துகளைத் தடுப்பதற்கும்.

2. உபகரண அளவுருக்களைப் பொருத்துதல் மற்றும் செயல்பாட்டுத் தர்க்கத்தை ஒருங்கிணைத்தல்

செயல்பாட்டிற்குக் கொண்டுவரும் போது, ​​ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண் ஆகியவை ATS விவரக்குறிப்புகளுடன் பொருந்த வேண்டும், இதில் வழக்கமான தொழில்துறை மற்றும் குடியிருப்புச் சூழல்களுக்கு 380V/50Hz தரநிலையாக உள்ளது. நிலைமாற்றத் தாமதங்கள் நியாயமான முறையில் அமைக்கப்பட வேண்டும்: தற்காலிக ஏற்ற இறக்கக் குறுக்கீட்டைத் தவிர்க்க, மெயின்ஸ் கோளாறு தொடக்கத் தாமதம் 3-5 வினாடிகளாகவும், நிலைமாற்றம் மற்றும் மீட்டமைப்பிற்கு முன் நிலையான மெயின்ஸ் மின்சாரத்தை உறுதிசெய்ய, மெயின்ஸ் மீட்டமைப்பு நிறுத்தத் தாமதம் 1-3 நிமிடங்களாகவும் அமைக்கப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, ஜெனரேட்டர் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் ATS ஆகிய இரண்டும் அமைக்கப்பட வேண்டும்.முழு தானியங்கி செயல்பாட்டு முறை.

3. நம்பகமான புவி இணைப்புப் பாதுகாப்பு மற்றும் மின்காப்பு சிகிச்சை

முழு இணைப்பு அமைப்பும் நம்பகமான முறையில் நிலத்தொடர்பு செய்யப்பட்டிருக்க வேண்டும். கம்பிகளில் ஏற்படும் ஈரப்பதம் மற்றும் தேய்மானத்தால் உண்டாகும் குறுக்குச் சுற்றுகள் மற்றும் சமிக்ஞைக் குறுக்கீடுகளைத் தடுக்க, சமிக்ஞைக் கம்பிகளும் மின் கம்பிகளும் நன்கு காப்பிடப்பட்டிருக்க வேண்டும். வலுவான மின்னோட்டக் குறுக்கீட்டால் ஏற்படும் பலவீனமான மின்னோட்ட இணைப்பு சமிக்ஞைக் கோளாறு மற்றும் அமைப்பின் தவறான தூண்டலைத் தவிர்க்க, வலுவான மற்றும் பலவீனமான மின்னோட்டக் கம்பிகள் தனித்தனியாகப் பதிக்கப்பட வேண்டும்.

V. நீண்ட கால நிலையான இணைப்பு செயல்பாட்டிற்கான தினசரி பராமரிப்பு

டீசல் ஜெனரேட்டர்களுக்கும் தானியங்கி மின்மாற்றிகளுக்கும் (ATS) இடையேயான 80%க்கும் மேற்பட்ட இணைப்புப் பழுதுகள், நீண்டகால செயலற்ற செயல்பாடு மற்றும் போதிய பராமரிப்பின்மையால் ஏற்படுகின்றன. வழக்கமான எளிய பராமரிப்பு, பழுது ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பை பெருமளவில் குறைக்கும். முதலாவதாக, தானியங்கி ஜெனரேட்டரின் தொடக்கம், மின்மாற்றம் மற்றும் மீட்டமைப்பு நிறுத்தம் ஆகிய முழு செயல்முறையையும் சரிபார்க்க, பிரதான மின்சாரத்தை கைமுறையாகத் துண்டித்து, மாதந்தோறும் மின் தடை போன்ற சோதனைகளை மேற்கொள்ளவும். இரண்டாவதாக, தளர்வான சிக்னல் முனைகளைத் தவறாமல் ஆய்வு செய்து இறுக்கவும், மேலும் பழுதடைந்த மற்றும் சேதமடைந்த இணைப்புகளை மாற்றவும். மூன்றாவதாக, தானியங்கி மின்மாற்றியின் (ATS) உள்ளே உள்ள தூசி மற்றும் எண்ணெய் கறைகளை சுத்தம் செய்யவும், மேலும் இயந்திரவியல் மின்மாற்றி அமைப்பின் நெகிழ்வுத்தன்மையைச் சரிபார்த்து, அது நெரிசலில் சிக்குவதைத் தவிர்க்கவும். நான்காவதாக, தவறான செயல்பாட்டால் ஏற்படும் அளவுரு மாற்றங்களைத் தடுக்க, உபகரணத்தின் அளவுருக்களைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.

VI. முடிவுரை

டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்புகளுக்கும் ATS-க்கும் இடையேயான இணைப்பு என்பது அடிப்படையில் ஒரு இணைப்பு அமைப்பாகும்.ATS சமிக்ஞைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு இயக்கப் பதில்முழுமையான மின்வழங்கல் அமைப்பின் மைய மதிப்பானது, தனிப்பட்ட சாதனத்தின் செயல்திறனைக் காட்டிலும், இரண்டு சாதனங்களின் துல்லியமான ஒருங்கிணைப்பில்தான் அடங்கியுள்ளது. பெரும்பாலான மின்வழங்கல் கோளாறுகள், சாதனச் சேதத்தால் ஏற்படுவதில்லை; மாறாக, தரமற்ற வயரிங், தவறான அளவுருச் சரிபார்ப்பு மற்றும் தோல்வியுற்ற சமிக்ஞைப் பரிமாற்றம் உள்ளிட்ட இணைப்புச் சிக்கல்களாலேயே ஏற்படுகின்றன.

செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்புப் பணியாளர்கள், இணைப்புத் தர்க்கத்தைச் சீரமைப்பது, நிறுவுதல் மற்றும் செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருதலைத் தரப்படுத்துவது, மற்றும் வழக்கமான ஆய்வுகளைக் கடைப்பிடிப்பது ஆகியவை பல்வேறு இணைப்புப் பிழைகளைத் திறம்பட நீக்க உதவும். இது, பிரதான மின் தடைகளின் போது மாற்று மின் வழங்கல் அமைப்பு விரைவாகப் பதிலளிக்கவும் நிலையாகச் செயல்படவும் உதவுகிறது, மேலும் முக்கிய மின் நுகர்வுச் சூழல்களுக்கு ஒரு உறுதியான மின் உத்தரவாதத்தை அளிக்கிறது.


பதிவிட்ட நேரம்: மே-28-2026
  • Email: sales@mamopower.com
  • முகவரி: 17வது தளம், 4வது கட்டிடம், வூசிபெய் டாஹோ பிளாசா, 6 பான்சோங் சாலை, ஜினான் மாவட்டம், ஃபுஜோ நகரம், ஃபுஜியான் மாகாணம், சீனா
  • தொலைபேசி: 86-591-88039997

எங்களைப் பின்தொடரவும்

தயாரிப்புத் தகவல், முகவர் மற்றும் OEM ஒத்துழைப்பு, மற்றும் சேவை ஆதரவு ஆகியவற்றிற்கு, எங்களைத் தயங்காமல் தொடர்பு கொள்ளவும்.

அனுப்புதல்