வெய்ச்சாய் பவர், சீன ஜெனரேட்டரை உயர் நிலைக்கு கொண்டு செல்கிறது

சமீபத்தில், சீன எஞ்சின் துறையில் உலகத்தரம் வாய்ந்த செய்தி ஒன்று வந்தது.வெய்ச்சாய் பவர் 50% க்கும் அதிகமான வெப்ப திறன் கொண்ட முதல் டீசல் ஜெனரேட்டரை உருவாக்கியது மற்றும் உலகில் வணிக பயன்பாட்டை உணர்ந்தது.

என்ஜின் உடலின் வெப்ப செயல்திறன் 50% க்கும் அதிகமாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், இது தேசிய VI / யூரோ VI உமிழ்வு தேவைகளை எளிதில் பூர்த்தி செய்து பெரிய அளவிலான வெகுஜன உற்பத்தியை உணர முடியும்.Mercedes Benz, Volvo, Cummins போன்ற வெளிநாட்டு ஜாம்பவான்கள் அதே திறன் நிலை கொண்ட டீசல் இன்ஜின்கள் இன்னும் ஆய்வக நிலையிலும், கழிவு வெப்ப மீட்பு சாதனத்துடன் உள்ளன.இந்த எஞ்சினை உருவாக்க, வெய்ச்சாய் 5 ஆண்டுகள், 4.2 பில்லியன் மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான R & D பணியாளர்களை முதலீடு செய்துள்ளார்.1876 ​​ஆம் ஆண்டிலிருந்து ஒன்றரை நூற்றாண்டுகளாக உலகின் முக்கிய டீசல் என்ஜின்களின் வெப்பத் திறன் 26%லிருந்து 46% ஆக அதிகரித்துள்ளது.எங்கள் குடும்பத்தின் பல பெட்ரோல் வாகனங்கள் இதுவரை 40% ஐ தாண்டவில்லை.

40% இன் வெப்ப செயல்திறன் என்பது இயந்திரத்தின் எரிபொருள் ஆற்றலில் 40% கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் வெளியீட்டு வேலையாக மாற்றப்படுகிறது.வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், எந்த நேரத்திலும் நீங்கள் எரிவாயு மிதி மீது கால் வைத்தால், சுமார் 60% எரிபொருள் ஆற்றல் வீணாகிவிடும்.இந்த 60% அனைத்து வகையான தவிர்க்க முடியாத இழப்புகள்

எனவே, அதிக வெப்ப திறன், குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு, ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உமிழ்வு குறைப்பு விளைவு மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது

டீசல் எஞ்சினின் வெப்ப செயல்திறன் 40% ஐ எளிதில் தாண்டி 46% ஐ அடைய முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் இது கிட்டத்தட்ட வரம்பு.மேலும், ஒவ்வொரு 0.1% தேர்வுமுறையும் பெரும் முயற்சிகளை மேற்கொள்ள வேண்டும்

இந்த இன்ஜினை 50.26% வெப்பச் செயல்திறனுடன் உருவாக்க, வெய்ச்சாய் ஆர் & டி குழு, இன்ஜினில் உள்ள ஆயிரக்கணக்கான பாகங்களில் 60% மறுவடிவமைப்பு செய்தது.

சில நேரங்களில் குழு பல நாட்கள் தூங்காமல் 0.01% மட்டுமே வெப்ப செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியும்.சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் மிகவும் அவநம்பிக்கையுடன் உள்ளனர், அவர்களுக்கு ஒரு உளவியலாளரின் உதவி தேவைப்படுகிறது.இந்த வழியில், குழு ஒவ்வொரு 0.1 வெப்ப செயல்திறனையும் ஒரு முனையாக எடுத்துக் கொண்டது, சிறிது குவிந்து, கடினமாக தள்ளப்பட்டது.முன்னேற்றத்திற்கு இவ்வளவு விலை கொடுக்க வேண்டும் என்று சிலர் கூறுகிறார்கள்.இந்த 0.01% ஏதாவது அர்த்தமுள்ளதா?ஆம், இது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது, 2019 ஆம் ஆண்டில், எண்ணெய் மீது சீனாவின் வெளிப்புற சார்பு 70.8% ஆகும்.

அவற்றில், உள் எரிப்பு இயந்திரம் (டீசல் என்ஜின் + பெட்ரோல் இயந்திரம்) சீனாவின் மொத்த எண்ணெய் நுகர்வில் 60% பயன்படுத்துகிறது.தற்போதைய தொழில்துறை நிலை 46% அடிப்படையில், வெப்ப செயல்திறனை 50% ஆகவும், டீசல் நுகர்வு 8% ஆகவும் அதிகரிக்கலாம்.தற்போது, ​​சீனாவின் ஹெவி-டூட்டி டீசல் என்ஜின்களை ஆண்டுக்கு 10.42 மில்லியன் டன்களாக மேம்படுத்த முடியும், இதன் மூலம் 10.42 மில்லியன் டன் கார்பன் டை ஆக்சைடை சேமிக்க முடியும்.33.32 மில்லியன் டன்கள், 2019 இல் சீனாவின் மொத்த டீசல் உற்பத்தியில் ஐந்தில் ஒரு பங்கிற்கு சமம் (166.38 மில்லியன் டன்கள்)