வெய்சாய் பவர், சீன ஜெனரேட்டரை உயர் மட்டத்திற்கு கொண்டு செல்கிறது

weicai

சமீபத்தில், சீன எஞ்சின் துறையில் உலகத் தரம் வாய்ந்த செய்தி வந்தது. வெய்சாய் பவர் முதல் டீசல் ஜெனரேட்டரை உருவாக்கியது, வெப்ப செயல்திறன் 50% ஐ தாண்டி, உலகில் வணிக பயன்பாட்டை உணர்ந்தது.

என்ஜின் உடலின் வெப்ப செயல்திறன் 50% க்கும் அதிகமாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், இது தேசிய VI / யூரோ VI உமிழ்வு தேவைகளை எளிதில் பூர்த்திசெய்து பெரிய அளவிலான வெகுஜன உற்பத்தியை உணர முடியும். அதே செயல்திறன் மட்டத்தில் உள்ள வெளிநாட்டு ஜாம்பவான்களான மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், வால்வோ, கம்மின்ஸ் டீசல் என்ஜின்கள் இன்னும் ஆய்வக நிலையில் உள்ளன, மற்றும் கழிவு வெப்ப மீட்பு சாதனத்துடன் உள்ளன. இந்த எஞ்சின் தயாரிப்பதற்காக, வெய்சாய் 5 ஆண்டுகள், 4.2 பில்லியன் மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான ஆர் & டி பணியாளர்களை முதலீடு செய்துள்ளார். 1876 ​​முதல் ஒன்றரை நூற்றாண்டு காலமாகி, உலகின் முக்கிய டீசல் என்ஜின்களின் வெப்ப செயல்திறன் 26% முதல் 46% வரை அதிகரித்துள்ளது. எங்கள் குடும்பத்தின் பல பெட்ரோல் வாகனங்கள் இதுவரை 40% ஐ தாண்டவில்லை.

40% இன் வெப்ப செயல்திறன் என்பது இயந்திரத்தின் எரிபொருள் ஆற்றலில் 40% கிரான்ஸ்காஃப்டின் வெளியீட்டு வேலையாக மாற்றப்படுகிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நீங்கள் எந்த நேரத்திலும் எரிவாயு மிதி மீது காலடி வைத்தால், எரிபொருள் ஆற்றலில் சுமார் 60% வீணடிக்கப்படுகிறது. இந்த 60% அனைத்து வகையான தவிர்க்க முடியாத இழப்புகள்

எனவே, அதிக வெப்ப செயல்திறன், குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு, ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உமிழ்வு குறைப்பின் விளைவு மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாகும்

டீசல் என்ஜினின் வெப்ப செயல்திறன் எளிதில் 40% ஐ தாண்டி 46% ஐ அடைய முயற்சிக்கும், ஆனால் இது கிட்டத்தட்ட வரம்பு. மேலும், ஒவ்வொரு 0.1% தேர்வுமுறையும் பெரும் முயற்சிகளை மேற்கொள்ள வேண்டும்

50.26% வெப்ப செயல்திறனுடன் இந்த இயந்திரத்தை உருவாக்க, வெய்சாய் ஆர் & டி குழு இயந்திரத்தின் ஆயிரக்கணக்கான பகுதிகளில் 60% மறுவடிவமைப்பு செய்தது

சில நேரங்களில் குழு பல நாட்கள் தூங்காமல் வெப்ப செயல்திறனை 0.01% மட்டுமே மேம்படுத்த முடியும். சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஒரு உளவியலாளரின் உதவி தேவைப்படும் அளவுக்கு மிகவும் ஆசைப்படுகிறார்கள். இந்த வழியில், குழு வெப்ப செயல்திறனில் ஒவ்வொரு 0.1 அதிகரிப்பையும் ஒரு முனையாக எடுத்து, சிறிது குவித்து, கடினமாக தள்ளியது. முன்னேற்றத்திற்கு இவ்வளவு அதிக விலை கொடுக்க வேண்டியது அவசியம் என்று சிலர் கூறுகிறார்கள். இந்த 0.01% ஏதாவது அர்த்தமா? ஆம், இது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது, 2019 ஆம் ஆண்டில் சீன வெளிப்புற எண்ணெய் 70.8% ஆகும்.

அவற்றில், உள் எரிப்பு இயந்திரம் (டீசல் என்ஜின் + பெட்ரோல் இயந்திரம்) சீனாவின் மொத்த எண்ணெய் பயன்பாட்டில் 60% பயன்படுத்துகிறது. தற்போதைய தொழில் நிலை 46% அடிப்படையில், வெப்ப செயல்திறனை 50% ஆகவும், டீசல் நுகர்வு 8% ஆகவும் குறைக்க முடியும். தற்போது, ​​சீனாவின் ஹெவி-டூட்டி டீசல் என்ஜின்களை ஆண்டுக்கு 10.42 மில்லியன் டன்களாக மேம்படுத்தலாம், இது 10.42 மில்லியன் டன் கார்பன் டை ஆக்சைடை சேமிக்க முடியும். 33.32 மில்லியன் டன், இது 2019 ல் சீனாவின் மொத்த டீசல் உற்பத்தியில் ஐந்தில் ஒரு பங்கிற்கு சமம் (166.38 மில்லியன் டன்)


இடுகை நேரம்: நவ -27-2020